Bajaj Chetak Premium

Bajaj Chetak Premium : बजाज के स्कूटर के भारतीय बाजार में अपने अलग ही जलवे हुआ करते थे । लेकिन समय के साथ बजाज के स्कूटर भारतीय सड़को से गायब ही हो गए । लेकिन बजाज स्कूटर को चाहने वालो के लिए एक खुशखबरी है ।

जी है आप ने सही पढ़ा , Bajaj Chetak Premium को कंपनी लांच करने की तैयारी कर रही है । 2024 बजाज चेतक प्रीमियम को आधिकारिक तौर पर भारत में 9 जनवरी को लॉन्च किया जाएगा और इसमें उच्च रेंज क्षमताओं को सक्षम करने वाला एक बड़ा बैटरी पैक मिलेगा, बजाज ऑटो 9 जनवरी, 2024 को घरेलू बाजार में चेतक इलेक्ट्रिक स्कूटर का एक नया संस्करण लॉन्च करने की योजना बना रहा है।

#BajajAuto is gearing up to kickstart the new year with the launch of the updated Chetak #electricscooter. The 2024 Chetak will be unveiled on January 9, bringing a range of changes to its design and mechanics
https://t.co/Z9ZoDHwirQ

— Economic Times (@EconomicTimes) January 1, 2024

इसके आगमन से पहले, Bajaj Chetak Premium को एक डीलरशिप पर देखा गया है और एक YouTube वीडियो के सौजन्य से, इसके सभी विवरण प्रकट किए गए हैं।

प्राइस

चेतक की शुरुआती कीमत लगभग रु. अभी 1.15 – 1.21 लाख (एक्स-शोरूम) होने की संभावना है ।

मॉडल

यह अर्बन और प्रीमियम ग्रेड में उपलब्ध है। अर्बन अब आधार पेशकश बन जाएगी जबकि प्रीमियम कई अपडेट के साथ खुद को अलग करेगा क्योंकि इसे लाइनअप में थोड़ा ऊपर रखा जाएगा।

Bajaj Chetak returns in its 2024 e-avatar as Bajaj Chetak Urbane priced at ₹1.15 lakh for the standard version, while the more feature-laden ‘Tecpac’ at ₹1.21 lakh
The electric scooter now claims a range of 113 km on a single charge, as against 108 km on the current model. pic.twitter.com/sxIaRvq9Pb

— RajBhaduriAviator (@RajBhads90) December 5, 2023

2024 Bajaj Chetak Premium को नियमित संस्करण में पाए जाने वाले एलसीडी डिस्प्ले के विपरीत एक नया टीएफटी इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर मिला है और यह अधिक सुविधाओं से भरा हुआ है। यह ब्लूटूथ कनेक्टिविटी को सक्षम बनाता है जबकि टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम शहरी उपयोगकर्ताओं के लिए काफी हद तक मदद करेगा।

नए संस्करण में संगीत के साथ रिमोट इम्मोबिलाइज़र, टीपीएमएस (टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम), कॉल और एसएमएस सूचनाएं मिलती हैं। अंडर-स्टोरेज क्षमता 3 लीटर से बढ़कर 21 लीटर हो गई है और जहां तक राइड मोड (इको और स्पोर्ट्स) का सवाल है, इसमें कोई बदलाव नहीं किया गया है।

बैटरी, स्पीड और माइलेज

जबकि मौजूदा बजाज चेतक 2.9 kWh बैटरी पैक से लैस है और एक बार चार्ज करने पर 108 किमी की रेंज का दावा किया गया है, चेतक प्रीमियम में बड़ी 3.2 kWh बैटरी का उपयोग किया जाएगा और यह 127 किमी की लंबी राइड रेंज में योगदान देती है। भारतीय ड्राइविंग साइकिल. इस प्रकार, पुराने मॉडल की तुलना में वास्तविक दुनिया की रेंज में भी सुधार होगा।

शीर्ष गति बढ़कर 73 किमी प्रति घंटा हो गई है लेकिन यह अपने कुछ मुख्य प्रतिस्पर्धियों के आसपास भी नहीं है। चार्जिंग का समय भी आधे घंटे तक बढ़ गया है और यह अज्ञात है कि इलेक्ट्रिक मोटर की क्षमता अधिक होगी या नहीं।

कम्पीटीशन

Bajaj Chetak Premium ओला एस1 सीरीज, एथर 450 और टीवीएस आईक्यूब को टक्कर देता है और यह रेट्रो वाइब के साथ गूंजते मूल चेतक से डिजाइन प्रेरणा लेता है। इसका मुख्य प्रतिस्पर्धा OLA , TVS , HERO , और ATHER  जैसी कंपनियों से है।

इलेक्ट्रिक स्कूटर सेगमेंट में पिछले दो वर्षों में काफी प्रतिस्पर्धा रही है और अधिक मुख्यधारा निर्माताओं के साथ-साथ स्टार्ट-अप भी इसे और अधिक प्रतिस्पर्धी बनाने के लिए आगे आ रहे हैं। बजाज कंपनी ऑटोमोबाइल में अपनी बाइक के लिए जानी जाती है। एक दौर वो भी था जब बजाज के स्कूटर लोगो की पसंद हुआ करती थी। बजाज के कई स्कूटर हुआ करते थे लेकिन बजाज चेतक स्कूटर उसमे से पहली पसंद थी।

बजाज चेतक नाम लोगो के बीच फेमस होने के करण ही कंपनी ने इसे ही इलेक्ट्रिक व्हीकल में कन्वर्ट किया। बजाज की तरफ से इसके हर एक इंगले पर काम किया गया है। लुक वाइज यह स्कूटर काफी अट्रैक्टिव है। माइलेज के मामले में संतोषजनक है। बजाज चेतक की चार्जिंग को फ़ास्ट किया गया है ताकि समय की बचत किया जा सके। जो भी हो बजाज चेतक इलेक्ट्रिक स्कूटर के सेगमेंट में अपने प्रतिद्वंदियों को टक्कर देने के लिए तैयार है।

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